Iln'y a rien de plus dangereux qu'un choc frontal ou latéral entre deux véhicules à plus de 50 km/h. Pas besoin d'être particulièrement
Accident à Saint-Androny Photo PR Ce jeudi 14 avril, deux véhicules se sont percutés sur la D255 à hauteur de la commune de Saint-Androny. Les images parlent d’elles-mêmes, le choc entre deux véhicules, survenu le jeudi 14 avril aux alentours de 8h, sur la D255 commune de Saint-Androny a été très violent. Pourtant, il s’agit là d’une zone limitée à 50 km/h. Une famille de Saint-Androny une mère et trois enfants était au volant du premier véhicule alors qu’un homme seul avec trois chiens, conduisait l’autre véhicule, une super 5, voiture ancienne qui a moins bien résisté au choc. Grièvement blessé le conducteur a dû être hélitreuillé à l’hôpital alors qu’un de ses chiens n’a pas survécu. La famille a été prise en charge à l’hôpital de Blaye. La route a été coupée le temps de l’intervention et un important dispositif de secours et de pompiers ont été déployés. Aude Gaboriau Lorganisme européen limite la vitesse d’impact de ses accidents à 32 km/h dans le cas d’un choc frontal et à 50 km/h dans celui d’un choc latéral. Dekra a poussé cette logique à l Sécurité routière des effets désastreux d'un choc frontal à 80 km/h 000206 Sécurité routière des effets désastreux d'un choc frontal à 80 km/h 000209 80 kilomètres/heure, c'est à peine 16 kilomètres de plus que les tests d'homologation. La norme impose en effet de crasher une voiture à 64 kilomètres/heure en frontal et à 29 kilomètres/heure en latéral contre un poteau. Pourtant ces 16 petits kilomètres/heure changent tout. Cela fait froid dans le dos quand on regarde l'enquête menée par Dekra et nos confrères allemands d'Auto-Bild, image à l'appui. Ils ont pris un modèle très bien noté, qui protège parfaitement bien ses passagers lors du fameux crash test Euro-NCAP. Mais là, ils lui ont fait subir un choc à 80 kilomètres/heure. Et c'est une autre histoire. Le compartiment moteur est pulvérisé et de nombreux éléments pénètrent dans l'habitacle, infligeant des blessures aux jambes et au bassin du mannequin à l'avant. Sans compter la décélération qui aurait pu être fatale. Même si - et c'est un bon point - les montants sont restés intacts, permettant l'ouverture de la portière. Attachez les objets à l'arrièreL'expérience a aussi démontré que laisser des objets dans le coffre non attachés peut être très dangereux. Au cours de cette expérience, un sac de gravier et des casiers remplis de bouteilles ont été placés dans le coffre. Lors de la collision à 80 kilomètres/heure, les fixations des dossiers et des sièges arrière ont carrément cédé en leur milieu. Tout cela démontre que même si les progrès en matière de sécurité sont énormes, la vitesse reste un facteur aggravant. Ce type d'expérience démontre aussi, comme le dénonce Auto-Plus, qu'il est criminel de laisser des arbres au bord des routes sans glissière de sécurité. À condition, bien sûr, que ces glissières soient spécialement aménagées pour les deux-roues. L’actualité par la rédaction de RTL dans votre boîte mail. Grâce à votre compte RTL abonnez-vous à la newsletter RTL info pour suivre toute l'actualité au quotidien S’abonner à la Newsletter RTL Info Deuxvoitures se sont violemment percutées en choc frontal au niveau de Balazuc en Ardèche sur la RD 379. Une des voitures a pris feu et un témoin a Faire un excès de vitesse est une infraction au Code la route sanctionnée par une amende et une perte de points. Le barème des sanctions dépend de l'ampleur du dépassement de vitesse ainsi que du type de route en ville, sur route ou sur autoroute. Voici le barème sur Excès de vitesse barème des sanctions, amende, perte de points et retrait de permis Dans la plupart des cas il s'agit d'une contravention avec un PV, mais dans le cas d'une récidive d'un grand excès de vitesse de plus de 50km/h, il s'agit d'un délit. Le barème des sanctions en fonction de la vitesse Tableau des amendes et pertes de points pour excès de vitesse Dépassement de vitesse Perte de points Montant de l'amende Classe de l'infraction Inférieur à 20 km/hhors agglomération 1 Point AF 68€ AMin 45€ - AMaj 180€ - AMax 450€ Classe 3 Inférieur à 20 km/hen ville ou limité à 50 km/h 1 Point AF 135€ AMin 90€ - AMaj 375€ - AMax 750€ Classe 4 Inférieur à 30 km/hentre 20 et 29 km/h 2 Points AF 135€ AMin 90€ - AMaj 375€ - AMax 750€ Classe 4 Inférieur à 40 km/hentre 30 et 39 km/h 3 Points AF 135€ AMin 90€ - AMaj 375€ - AMax 750€ Classe 4 Inférieur à 50 km/hentre 40 et 49 km/h 4 Points AF 135€ AMin 90€ - AMaj 375€ - AMax 750€ Classe 4 Supérieur à 50 km/h 6 Points AMax 1500€ Classe 5 Supérieur à 50 km/h avec récidivedans les 3 ans 6 Points AMax 3750€ Délit AF Amende forfaitaire pour vitesse excessive - AMin amende minorée en cas de paiement dans les 15 jours ou 30 jours par télépaiement - AMaj amende majorée au bout de 45 jours ou 60 jours par télépaiement - AMax amende maximale, lorsque l'amende est judiciaire et prononcée par un juge en dehors du forfait. La date de perte de points est après le paiement de l'amende ou après la majoration pour une contravention de classe 1 à 4 et après le jugement pour une contravention de classe 5 ou un délit. Voir le processus et les délais pour le retrait de points. Les risques encourus en cas d'excès de vitesse sont proportionnels à l'importance du dépassement lors du contrôle radar routier tant sur le prix de l'amende que le retrait de points du permis de conduire. Excès de vitesse de moins de 20 km/h En ville ou avec une vitesse limitée à 50 km/h, un excès de vitesse inférieur à 20km/h est davantage sanctionné. Le Code de la route prévoit une amende de 135€ avec une limitation inférieure ou égale à 50km/h et de 68€ hors agglomération, avec un retrait d'1 point de permis. Petit excès de vitesse fin du retrait de point ? Le ministère de l'Intérieur a indiqué réfléchir à ne plus enlever de point sur le permis pour les petits excès de vitesse inférieurs à 5 km/h. Le ministre de l'Intérieur Gérald Darmanin a déclaré récemment avoir bon espoir que cette mesure entre en application en 2023. L'amende serait quant à elle toujours appliquée. En parallèle, il est à noter que le député de la Lozère, Pierre Morel du groupe LR, a déposé une proposition de loi allant dans ce sens avec une tolérance de 10km/h avec une exception néanmoins pour les excès de vitesse en ville. Notification de l'amende Un avis de contravention et une carte de paiement de l'amende "carte-lettre" sont remis au conducteur en cas d'interpellation immédiate avec verbalisation par la police ou la gendarmerie. Dans les autres cas dont le PV électronique, un courrier est envoyé au titulaire du certificat d'immatriculation anciennement la "carte grise". En cas de non paiement de l'amende dans les temps, l'amende est majorée. Il existe différents moyens de paiement de l'amende qu'elle soit forfaitaire ou judiciaire notamment sur le site gouvernemental pour les amendes forfaitaires classiques, minorées ou majorées. Avec le déploiement des radars mobiles de nouvelle génération GATSO MILLIA, il est maintenant possible de connaître la localisation de l'infraction à partir des coordonnées géographiques GPS inscrites sur l'avis de contravention. Définition des intervalles liés aux excès de vitesse Commettre un excès de vitesse en voiture ou à moto inférieur à 30km/h, c'est en réalité un intervalle de dépassement compris entre 20 et 29km/h. Aussi quand on parle d'un excès supérieur à 50km/h, il s'agit d'un dépassement supérieur ou égal à 50km/h. À noter qu'il existe une tolérance pour les excès de vitesse après avoir été flashé, c'est en réalité une marge d'erreur technique pour la vitesse retenue par un radar automatique. Cette marge d'erreur concerne le radar fixe y compris le radar feu rouge ou le radar tourelle comme le radar mobile en mouvement dans une voiture banalisée. Comment savoir si on a été flashé ? Pour savoir si on a été flashé, il faut attendre de recevoir l'avis de contravention ou non qui met en principe entre 7 à 30 jours pour arriver par courrier si la photo est lisible et si l'adresse mentionnée sur la carte grise est bonne. Détecteur de radar interdit L'utilisation d'appareils visant à détecter ou à perturber les contrôles comme les avertisseurs de radars sont interdits. Les risques sont le retrait de 6 points sur le permis de conduire et 135 euros d'amende. Limiteur et régulateur de vitesse En revanche, l'utilisation d'un limiteur ou d'un régulateur de vitesse est autorisée avec néanmoins des différences en fonction des types de route. Alors que le limiteur peut s'utiliser sur toutes les routes, nous conseillons uniquement le régulateur sur autoroute ou voie rapide et par beau temps. Les limitations de vitesse sur la route en France Pour rappel, les vitesses maximales autorisées sur les routes de France sont fonctions du type de route et des conditions climatiques. Le panneau de signalisation signifiant une limitation de vitesse est codifié B14. Il est circulaire avec un cercle rouge et la limitation est inscrite en noir au centre. Les limitations de vitesse 2022 en France Type de route Conditions normales de circulation routière Circulation par temps de pluie Circulation avec visibilité réduite à moins de 50m brouillard Route en ville agglomération 50km/h 50km/h 50km/h Route 90km/h 80km/h 50km/h Route à double-sens sans séparateur central depuis le 01/07/2018 80km/h 80km/h 50km/h Boulevard périphérique, autoroute urbaine, route à 2 voies 110km/h 100km/h 50km/h Autoroute 130km/h 110km/h 50km/h Limitation à 80 km/h sur la route au 1er juillet 2018 Le 9 janvier 2018, le premier ministre Edouard Philippe a annoncé un abaissement de la vitesse maximale à 80 km/h sur les routes à double sens sans séparateur central dans le cadre du CISR Conseil Inter-ministériel de la Sécurité Routière. Cette mesure est en place depuis la date du 01/07/2018 pour une durée d'au moins 2 ans. Le premier ministre a annoncé le 16 mai 2019 que des aménagements seront possibles avec un retour à 90 km/h et la fin des 80 km/h sur certaines routes départementales à l'initiative du conseil départemental et de la préfecture. Les routes nationales ne sont pas concernées par cet assouplissement. Quelles routes ? Cette mesure concerne les routes nationales et départementales à double-sens sans séparateur central glissière, terre-plein ou muret. Cette limitation concerne près de 400 000 km de voies en France d'après le ministère de l'Intérieur. La vitesse limite restera à 90 km/h pour les routes à quatre voies 2 x 2 voies où les dépassements sont jugés moins dangereux. Pour les jeunes permis ? La limitation reste à 80km/h pour les jeunes conducteurs en permis probatoire. Pour les poids lourds ? Cette limitation de vitesse reste à 80km/h maximum pour les camions avec un PTAC Poids Total Autorisé en Charge supérieur à 3,5 tonnes. Par temps de pluie La vitesse maximale ne change pas par temps de pluie et reste à 80km/h comme avant. Limitation à 110 km/h sur autoroute Encore en phase de débat et issue du rapport de la convention citoyenne pour le climat CCC dont le rapport a été rendu en juin 2020, une nouvelle limitation de vitesse à 110 km/h sur autoroute était à l'étude pour 2020 ou 2021. Le président de la République, Emmanuel Macron, a annoncé abandonner ce projet lors d'un discours donné devant la convention citoyenne pour le climat à l'Elysée le 29/06/2020. Limitation de vitesse en ville en 2021 ? Issue de la convention citoyenne pour le climat, la limitation de vitesse à 30 km/h en ville serait étudiée sérieusement par la gouvernement de Jean Castex pour des raisons écologiques et de sécurité routière notamment pour protéger les usagers de la route les plus fragiles comme les vélos et les piétons. La vitesse est limitée à 30 km/h à Paris depuis le 30 août 2021 à l'exception du boulevard périphérique et de certains grands axes. Vitesse minimale sur autoroute Il n'y a pas de limitation de vitesse minimale à proprement parlé sur la route. Il existe néanmoins une vitesse minimale sur autoroute sur la voie de gauche qui est de 80km/h au minimum. La réglementation des grands excès de vitesse Selon l'excès de vitesse et donc selon la classe de contravention, le tarif de l'amende tout comme les peines encourues sont fixés par la loi. Des peines complémentaires pour les excès de vitesse de plus de 30km/h peuvent être prononcées dont la plus courante est un retrait de permis pour excès de vitesse une suspension de permis. Pour les excès de vitesse de 30 km/h et inférieur à 50km/h, le montant de l'amende et les peines complémentaires pouvant être prononcée par le juge sont les mêmes Une amende forfaitaire de 135€, Une amende minorée de 90€, Une amende majorée de 375€, Une amende maximale de 750€, Une suspension de permis pouvant durer jusqu'à 3 ans et pouvant être limitée à la conduite non professionnelle permis blanc possible, Une interdiction de conduire certains véhicules terrestres pendant au plus 3 ans, Un stage de sensibilisation à la sécurité routière obligatoire. Excès de vitesse supérieur à 30km/h En cas de dépassement de plus de 30 km/h de la vitesse autorisée et ce jusqu'à 39km/h, le conducteur commet une infraction qui est une contravention de classe 4 et perd 3 points de permis en plus de l'amende forfaitaire de 135€. Excès de vitesse supérieur à 40km/h Lorsque le conducteur commet un excès de vitesse de 40 km/h et ne dépassant pas 49 km/h, il est sanctionné par une contravention de 4ème classe avec une amende forfaitaire de 135€ et la perte de 4 points sur le permis. Les forces de l'Ordre, de Police ou de gendarmerie, peuvent procéder à une rétention du permis pendant une durée maximum de 72h avant une possible suspension du permis administrative de la préfecture. Excès de vitesse supérieur à 50kmh/h Il n'y a pas d'amende forfaitaire pour un dépassement supérieur à 50km/h. Il s'agit d'une contravention de classe 5 avec un traitement judiciaire et une amende fixée par le juge de 1500€ maximum 3750€ en cas de récidive dans le cadre d'un jugement au tribunal de police et un retrait de 6 points de permis. La confiscation du véhicule utilisé lors de l'infraction, si vous en êtes propriétaire, peut être appliquée par le tribunal. Il est à noter que la perte de 6 points est une sanction administrative automatique qui intervient après le jugement au tribunal de Police et non au moment du paiement de l'amende contrairement aux contraventions des quatre premières classes. Il faut bien compter un délai de plusieurs semaines après le jugement définitif pour perdre ses points réellement au niveau du fichier national des permis de conduire FNPC. En cas de récidive d'un grand excès de vitesse dans un délai de 3 ans, il s'agit alors d'un délit et la juridiction compétente est le tribunal correctionnel. L'automobiliste ou l'usager de 2-roues ayant commis ce délit peut encourir une peine de prison de 3 mois maximum. Depuis 2016, un grand excès de vitesse peut entrainer une immobilisation immédiate du véhicule en fourrière par les forces de l'ordre pour une durée de 7 jours maximum. Auparavant cette sanction était uniquement réservée au délit de récidive. Ce que dit le Code de la route "Toute personne coupable de l'infraction de dépassement de la vitesse maximale autorisée de 30 km/h ou plus encourt également les peines complémentaires suivantes La suspension, pour une durée de trois ans au plus, du permis de conduire, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle L'interdiction de conduire certains véhicules terrestres à moteur, y compris ceux pour la conduite desquels le permis de conduire n'est pas exigé, pour une durée de trois ans au plus L'obligation d'accomplir, à ses frais, un stage de sensibilisation à la sécurité routière." — Code de la route article R413-14 Vitesse excessive eu égard aux circonstances A noter que le Code de la route prévoit un autre cas de vitesse excessive eu égard aux circonstances dans le cas où la vitesse constatée par un agent des forces de l'ordre n'est pas adaptée à la situation de conduite, et ce, sans radar juste avec le compteur de vitesse par exemple. Il s'agit d'une contravention de 4ème classe avec une amende de 135€ mais sans perte de point. Limitation de vitesse en permis probatoire Les jeunes conducteurs doivent respecter une limitation de vitesse au volant au cours de leur permis probatoire. Ainsi, les jeunes permis circulent à vitesse réduite hors agglomération. Cette réduction de vitesse est aussi à respecter par les conducteurs en conduite accompagnée. Une amende pour vitesse excessive peut être remboursée lors d'un stage obligatoire en permis probatoire de sensibilisation à la sécurité routière après avoir perdu au moins 3 points. Le nombre de points perdus est identique en permis probatoire que dans le permis à points traditionnel. Ce que dit le Code de la route "Tout élève conducteur et, pendant le délai probatoire défini à l'article L223-1, tout conducteur titulaire du permis de conduire est tenu de ne pas dépasser les vitesses maximales suivantes 110 km/ h sur les sections d'autoroutes où la limite normale est de 130 km/ h 100 km/ h sur les sections d'autoroutes où cette limite est plus basse, ainsi que sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central 80 km/ h sur les autres routes." — Code de la route article R413-5 Jeune conducteur et limitation à 80km/h sur route Il est à noter que l'application de la limitation de vitesse à 80km/h sur les routes bi-directionnelles sans séparateur au 01/07/2018 ne change rien pour les jeunes conducteurs qui gardent la même limitation sur route à 80km/h. Vitesse et conséquence sur la distance de freinage La vitesse est à l'origine de nombreux accidents. Plus la vitesse est importante, plus la distance de freinage augmente tout comme la distance d'arrêt. En effet, il faudra 169 mètres pour immobiliser un véhicule roulant à 130km/h. Voici quelques temps d'immobilisation d'une automobile par temps sec Vitesse Distance d'arrêt 50 km/h 25 m 70 km/h 49 m 90 km/h 81 m 110 km/h 121 m 130 km/h 169 m Quelques chiffres sur la vitesse Les excès de vitesse sur la route ont des conséquences parfois largement sous-évaluées sur l'insécurité routière notamment en ce qui concerne le principe de l'énergie cinétique. A 90km/h, un choc frontal équivaut à la chute d'un immeuble du 11ème étage. Rouler à 140km/h sur autoroute au lieu de 130km/h ne fera gagner que 7 minutes sur un trajet de 3h45 équivalent à 220km. L'augmentation de la vitesse ne permet pas un gain de temps mais augmente le risque d'accident et leur gravité sur le réseau routier. Le nombre d'excès de vitesse en France est très élevé depuis l'introduction des radars automatiques en 2003. En 2017, 10,5 millions de points ont été perdus par les conducteurs suite à une vitesse excessive. Il s'agit de l'infraction routière la plus courante impactant le solde du permis à points des français. Mis à jour le 20/07/2022.

Chocfrontal meurtrier : les victimes identifiées. ariège On en sait davantage sur les dix personnes impliquées dans l’effroyable choc frontal entre deux voitures survenu ce vendredi sur la RN20 à Savignac- les-Ormeaux, en Ariège (Midi Libre de IG. Rentrée chargée . Après des vacances aussi silencieuses que studieuses au fort de Brégançon, Emmanuel Macron

Forum Futura-Sciences les forums de la science MATIERE Physique Un choc de 50 km/h équivaut à une chute de 4 étages calculer la hauteur  Répondre à la discussion Affichage des résultats 1 à 2 sur 2 28/01/2010, 17h48 1 HAWKsaCHUTE Un choc de 50 km/h équivaut à une chute de 4 étages calculer la hauteur - merci, de m'aider, mété moi sur la voie parce que la je seche / - 28/01/2010, 17h49 2 Re Un choc de 50 km/h équivaut à une chute de 4 étages calculer la hauteur 1° quand on est poli on dit bonjour 2° tu n'as pas posé de question, donc à priori on ne te donnera pas de réponse 3° ça serai bien que tu te relise, l'écriture type SMS est proscrite sur ce forum et ce n'est pas un mal. Cordialement, \o\ \o\ Dunning-Kruger encore vainqueur ! /o/ /o/ Sur le même sujet Discussions similaires Réponses 17 Dernier message 22/02/2018, 14h46 Réponses 2 Dernier message 24/04/2009, 15h03 Réponses 4 Dernier message 22/02/2009, 17h58 Réponses 5 Dernier message 15/01/2009, 09h06 Réponses 9 Dernier message 20/11/2008, 15h43 Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 09h13. Deuxvoitures ont été victimes d'un choc frontal dans cette portion limitée à 50 km/h. Les trois personnes impliquées, un père de famille de 52 ans qui circulait avec sa fille et un homme de
Avec les différents scandales » autour de la sécurité des voitures électriques, pas question pour Renault de prendre le moindre risque avec la ZOE. Le constructeur en a sacrifié » une centaine lors des crash-tests. Quelques mois avant le lancement de la commercialisation de la Renault ZOE, la marque au losange publie des photos et une vidéo d’un crash-test frontal à 64 km/h. Comme on peut le voir, la batterie située sous le châssis n’a pas été affectée par l’accident. La voiture absorbe le choc en 50 cm… Durant ses tests, Renault indique avoir crashé 100 ZOE pour tester l’ensemble des chocs frontaux, latéraux, etc. De quoi rassurer les personnes qui pouvaient douter de la sécurité d’un tel véhicule… en attendant de connaître la note de la ZOE à l’EuroNCAP.
Chocfrontal mortel hier pour un pompier de Valence-d'Agen Il est environ 14 h 50 sur la RD 927, la chaussée est légèrement rendue glissante par la pluie fine de la fin de matinée. Sur la ligne droite du Saula, presque à hauteur de l'embranchement conduisant aux gravières Lafitte, un véhicule Kangoo-Renault roule en direction de Montauban. Tout à coup pour une
Sur les routes, ces conducteurs représentent sans doute le plus gros danger en matière d'accidents graves. Il n'y a rien de plus dangereux qu'un choc frontal ou latéral entre deux véhicules à plus de 50 km/h. Pas besoin d'être particulièrement bon en physique pour comprendre ça. C'est pour cela que le code de la route impose de respecter scrupuleusement le régime des priorités et que des panneaux stop » sont présents aux intersections les plus dangereuses. Vidéo du conducteur qui grille le stop Mais lorsque le conducteur ignore ce stop, les conséquences sont souvent désastreuses en cas de choc avec un véhicule arrivant d'une autre direction. La vidéo ci-dessous illustre parfaitement ce danger terrible des conducteurs inattentifs ou délibérément en infraction sur des priorités d'intersection. Dans le cas présent heureusement, il n'y a pas de blessés graves. Et le conducteur de la berline en tort prend même la fuite après l'accident avec son véhicule ! De la chance Les deux véhicules impliqués seront sans doute bons pour la casse, en espérant que l'accident serve de leçon au responsable. Rappelons qu'en France, griller un stop entraîne un retrait de quatre points sur le permis de conduire.
Question 15/ Un choc frontal contre un obstacle fixe à 50 km/h pour une personne non-attachée revient à tomber d'un troisième étage d'un immeuble. Vrai ou faux ? VRAI ! Si vous n'attachez pas votre enfant en voiture, c'est comme si vous le laissiez jouer seul sur un balcon sans balustrade. • Question 16 / Il y a plus de victimes à l‘avant qu'à l‘arrière lors d'un choc en
En arrivant hier sur les coups de 8 h 50 sur les lieux de l'accident, les gendarmes de la Vallée des Baux ont été surpris par la violence du choc. Sur le CD 17, commune de Fontvieille, à hauteur des Carrières, en pleine ligne droite où la vitesse est limitée à 90 km/h, les véhicules sont entrés en collision. Un choc frontal mettant en cause deux véhicules légers, ayant chacun à leur bord trois passagers. L'un d'entre eux, une passagère située à l'avant, âgée de 67 ans et originaire d'Eyguières, trouvera la mort dans l'accident. Les circonstances vont être éclaircies par la BMO d'Arles chargée de l'enquête. Un appel à témoins est lancé par la gendarmerie de la Vallée des Baux. Peu avant 8 h 50, une Scenic arrivant de Fontvieille venait de prendre la courbe à droite permettant de circuler sur la ligne droite du CD 17 quand, sans raison, le conducteur a coupé la route. Il a alors percuté de plein fouet une Peugeot 307 qui venait de Maussane - Les choc s'est produit au centre de la voie, des débris ont été retrouvés à plus de 30 mètres des l'intérieur de la Scénic, un conducteur, son épouse, et un tout jeune enfant ; ces deux derniers souffriront de blessures légères et seront transportés à Arles. La passagère avant de la Peugeot décédera dans le choc, le conducteur est indemne mais leur petite-fille de 11 ans sera héliportée avec le Dragon de la Sécurité civile jusqu'à l'hôpital Nord de Marseille. Hier, elle devait être opérée des pompiers d'Arles, de la Vallée des Baux et de Tarascon sont intervenus pour secourir les victimes. La route a été fermée une bonne partie de la matinée. Des tests d'usage ont été pratiqués. Il semblerait que le véhicule en cause, la Scenic, ait été très chargé au moment de la collision. Toute personne pouvant témoigner sur les circonstances de l'accident est priée de se rapprocher de la gendarmerie. 04 90 54 34 91 Amoureuxdes belles voitures et adeptes du billard, voici vos deux passions réunies en une. Le principe : une magnifique table de billard au design de Mustang. Une pièce d’exceptio
Paris, Lyon, Grenoble, Lille, Clermont-Ferrand et maintenant Bordeaux. Le nombre de villes françaises qui ont décidé de réduire la vitesse des automobilistes à 30 km/h dans leur centre ne cesse de s'alourdir. Derrière l'engouement des agglomérations pour la réduction de vitesse sur les routes se cachent plusieurs arguments. L'histoire de l'abaissement de la vitesse en centre-ville n'est pas nouvelle. C’est en 1990 que la signalisation de limitation à 30 km/h voit le jour pour la première fois en France, selon l’association Prévention Routière. Alors que la vitesse de 50 km/h constitue encore la norme de vitesse limitée en ville, la réduction à 30 km/h s'applique de plus en plus en ville. De nombreuses associations françaises soutiennent d'ailleurs l'Initiative citoyenne européenne pour la généralisation des 30 km/h comme vitesse de référence en ville, comme Ville 30. De multiples objectifs sont visés. Pour diminuer le nombre de décès sur la routeSelon les propos du code de la route, un piéton a 95 % de chance de survie lors d’un choc à 30 km/h, contre 53 % à 50 km/h et seulement 20 % de chance de survie à 60 km/h. Un constat validé par exemple à Helsinki en Finlande, ville qui n’a plus enregistré de décès de piétons dans ses rues depuis 2019. Au Canada, la ville de Toronto estime que les accidents de la route ont diminué de 67 % depuis qu’elle a abaissé la vitesse. Pour rééquilibrer l'espace publicLa limitation à 30 km/h permettrait aussi de mettre en avant les mobilités douces telles que les vélos et les transports en commun. Une étude du CEREMA réalisée à Grenoble 3 ans après la réduction de la limitation de la vitesse faisait d’ailleurs état de ce report modal avec des diminutions de 9 % des véhicules légers et de 20 % des poids lourds. Un rapport du Commissariat général au développement durable CGDD validait d’ailleurs ce constat en 2018 en estimant que la baisse de vitesse à 30 km/h en ville pousserait, en moyenne, 1 personne sur 5 à abandonner la voiture pour un autre mode de transport. Quels arguments pour les opposants ?L'association "Rouler Libre" défend l'annulation complète des limitations de vitesse à 30 km/h. Pour son président, François Vallin, la limitation de vitesse à 30 km/h ne réduira pas le nombre de morts sur la route. S'il concède que le choc est moins dangereux à 30 km/h qu'à 50 km/h, François Vallin pointe du doigt le non-respect du code de la route. "Ce n'est pas une voiture qui roule à 50km/h qui représente un danger, ce sont les dépassements non autorisés ou le mauvais respect des priorités" analyse le président de "Rouler Libre" auprès de L'association demande donc une table ronde pour réfléchir conjointement avec les acteurs locaux et les usagers de la route sur un réaménagement de la route. Née à Paris, l'association "Rouler Libre" a aujourd'hui une antenne à Nantes, en Normandie ainsi qu'à proximité d'Avignon. Selon le président François Vallin, il y a plus de membres actifs sur tout l'hexagone. L'association organise une manifestation contre la limitation à 30 km/h le 2 octobre prochain à Paris. L’actualité par la rédaction de RTL dans votre boîte mail. Grâce à votre compte RTL abonnez-vous à la newsletter RTL info pour suivre toute l'actualité au quotidien S’abonner à la Newsletter RTL Info

InfoGranville Dans la Manche trois personnes blessées dans un choc frontal à Tessy-Bocage - Granville. Granville Cherbourg Saint-L ô Caen Autres villes . S'inscrire Se connecter Mon compte Maville. Mon compte Mon espace PRO; Déconnexion par . Info. Accueil Info Info en continu Info Granville Info Manche Info Normandie En France et dans le Monde

Cinq victimes ont été transportées en urgence relative au centre hospitalier de Saint-Flour après un choc frontal survenu ce dimanche, en fin d'après-midi, dans la zone d'activités du Crozatier, sur la commune de Saint-Georges. Deux voitures se sont percutées à environ 50 km/h, ce dimanche en fin d'après-midi, sur la D909 en direction de l'A75, juste après l'enseigne Leclerc, à Saint-Georges. Le premier bilan des pompiers de Saint-Flour fait état de cinq personnes en urgence relative, dont un couple avec ses deux enfants. Elles ont toutes été transportées au centre hospitalier de Saint-Flour pour des examens complémentaires. Des tests sanguins doivent être pratiqués pour écarter la prise d'alcool ou de stupéfiants. Trois véhicules des pompiers ont été dépêchés sur place pour porter secours aux victimes. Quatre personnes blessées après un choc frontal sur la D921 à la sortie de Saint-Flour Cantal Selon les premières constatations, le conducteur de la voiture roulant en direction de Saint-Flour se serait endormi au volant et aurait traversé la voie, puis endommagé la voiture arrivant dans l'autre sens. Une enquête pour déterminer les circonstances exactes de l'accident va être ouverte par les gendarmes de Saint-Flour. Mathias Dugas
Unevoiture et un poids lourd transportant des plots de ciment se sont percutés de face, peu avant 16 heures, ce mercredi, dans le sens Angoulême vers A20, sur la RN 520 (ex-D2000, contournement
Aujourd’hui, 1 accident mortel sur 3 est causé par une vitesse excessive ou inadaptée, et la vitesse est responsable de 15% de l’ensemble des lorsqu’elle n’est pas à l’origine de l’accident, la vitesse représente un facteur aggravant puisqu’elle augmente fortement la violence des impacts. Plus on roule vite, plus les conséquences en cas d’accident seront vitesse excessive se mesure par rapport à la vitesse limite autorisée si la vitesse est limitée à 50 km/h et que je roule à 70 km/h, ma vitesse est vitesse autorisée est la vitesse maximale à laquelle tu peux rouler sur certaines routes, mais cela ne signifie pas qu’il est prudent de rouler à cette vitesse en toutes circonstances. Rappelle-toi que la route n’est pas un circuitOn ne peut pas parler de vitesse sans parler des distances d’arrêt et de d'arrêt = Distance de réaction + Distance de freinage Le temps de réaction varie de 1 à 2 secondes. La distance parcourue pendant ce délai augmente avec la vitesse. La distance de freinage du véhicule dépendra de l’état de la chaussée, mais surtout de la est donc nécessaire que tu gardes une distance de sécurité entre ton véhicule et le véhicule qui te précède. Compte 2 crocodiles et tu es tranquilleLa distance de sécurité préconisée entre chaque véhicule est de deux secondes. La technique des 2 crocodiles » permet de la calculer facilement tu choisis un point de repère le long de la route pont, panneau de signalisation,… et commences à compter 1 crocodile, 2 crocodiles » dès que le véhicule que tu suis passe ce repère. Si tu passes à hauteur de ce point de repère avant d’avoir terminé de compter le 2e crocodile, c’est que tu roules trop près du véhicule devant exemple, sur autoroute, à 120 km/h, il est conseillé de laisser environ 70 mètres entre 2 véhicules = la distance parcourue en 2 secondes.Coller la voiture devant soi, c’est n’avoir aucune marge de freinage ; respecter les distances de sécurité, c’est s’offrir la possibilité de faire un arrêt d’ cas d’impact, même de faibles variations de vitesse peuvent faire toute la différence En agglomération, à 60 km/h tu mettras 34 mètres pour t’arrêter contre 26 mètres à 50 km/h, ce qui équivaut à environ la longueur de 2 voitures. Cette distance peut faire toute la cas d’impact à 65 km/h, un piéton n’a même pas 20 % de chance de survivre alors qu’il en a 50 % à 50 km/h ! La vitesse te rend... ... aveugle Plus tu roules vite, plus ton champ visuel se rétrécit. Tu as une vision dite en tunnel », c’est-à-dire que tu ne perçois que ce qu’il se passe devant toi et pas ce qui se passe à côté de la 40 km/h le champ de vision est de 100°, à 130 km/h il est seulement de 30°. Donc, plus tu roules vite, moins tu seras capable d’identifier les autres usagers, dont les usagers faibles, au risque de les heurter. ... lourd Par exemple, quand un véhicule heurte un obstacle fixe à 50 km/h, le choc multiplie le poids d’une personne ou d’un objet par 13. Ainsi, à 50 km/h, une personne de 70 kg se transforme en un projectile de près d’une tonne. À 120 km/h, cette même personne pèsera près de 2,5 tonnes. La force que notre corps subit en cas d’impact à cette vitesse-là est telle que les organes de notre corps peuvent se rompre et causer notre mort. Il faut aussi savoir qu’à partir d’une certaine vitesse, les dégâts causés au corps sont irréversibles comme les lésions cérébrales. Crash test Aujourd’hui, les voitures donnent l’impression d’être très robustes et diminuent la sensation de vitesse. Malheureusement, les lois de la physique font qu’un véhicule ne peut protéger ses occupants que jusqu’à une vitesse de 65 km/h pour un choc frontal et 35 km/h pour un choc titre d’exemple, lors d’un choc frontal à 90 km/h contre un arbre, celui-ci se retrouvera à la place du conducteur après l’impact, je te laisse imaginer ce qu’il resterait du conducteur… Pour te donner un petit aperçu de ce que représente un crash frontal à 50 km/h, 70 km/h et 90 km/h, regarde cette vidéo Money, money, moneySi tu dépasses les limitations de vitesse, tu cours le risque d’être agglomération, en zone 30, aux abords d’écoles, en zones résidentielles ou de rencontre Excès de vitesse jusqu’à 10 km/h 53 €Excès de vitesse de plus de 10 km/h 53 € + 11 € pour chaque km/h supplémentaireExcès de vitesse de plus de 30 km/h renvoi devant le tribunal sanction déterminée par le procureur du roiSur les autres routes Excès de vitesse jusqu’à 10 km/h 53 €Excès de vitesse de plus de 10 km/h 53 € + 6 € pour chaque km/h supplémentaireExcès de vitesse de plus de 40 km/h renvoi devant le tribunal sanction déterminée par le procureur du roiMais attention, car d’autres sanctions sont également prévues si Tu mets en danger un piéton ou un cycliste 174€Tu incites à rouler à une vitesse excessive renvoi devant le tribunalTu fais la course sur la voie publique renvoi devant le tribunalCarte des sanctions à télécharger Un conducteur qui roule pendant une heure à 140 km/h sur autoroute, au lieu des 120 km/h autorisés, gagne maximum 5 minutes sur 100 kilomètres. Pour un trajet de 5 kilomètres, rouler à 60 km/h au lieu de 50 km/h ne permet de gagner qu’une seule minute !Tu vois donc que le fait de rouler plus vite que la limitation ne te fait pas gagner beaucoup de temps mais cela te fait prendre beaucoup plus de risques. Mieux vaut partir à temps que d’essayer de rattraper quelques minutes sur la route en prenant des risques.
Pourune collision frontale, la vitesse minimale pour que l’Airbag se déclenche est de 15 à 30 km/h. Pour ce qui est d’une collision latérale, la vitesse minimale est comprise entre 15 et 25 km/h. En bref, si vous avez un choc à 50 km/h, cela équivaut à une chute du troisième étage d’un immeuble si l’Airbag se déploie.
Par Yoann BoffoPublié le 05/10/2017Mis à jour à 16h59 Une voiture et un poids lourd se sont percutés peu avant 10 heures, à Pissos. Le conducteur de la voiture est décédé sur place. Un choc frontal entre un poids lourd et une voiture a fait une victime, ce jeudi matin, route de Moustey D834, à la sortie de au volant de la voiture est décédé sur place. Les pompiers tentent toujours de le désincarcérer de son véhicule. Le conducteur du poids lourd, choqué, a été évacué vers le centre hospitalier de circonstances exactes de l’accident, survenu sur une ligne droite, en sortie d’agglomération, ne sont pas encore connues. Les gendarmes sont sur avoir été coupée une partie de la journée, la circulation a pu reprendre sur l’axe de l’accident. La vitesse y est simplement limitée à 50 km/h le temps de réparer la chaussée.
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